Ang color non-slip pavement system ay binubuo ng isang espesyal na polyurethane adhesive at high-temperature colored ceramic aggregates. Ang color non-slip pavement ay isang bagong pavement beautification technology na nagbibigay-daan sa tradisyunal na black asphalt concrete at gray cement concrete na pavement na maabot ang pavement sa pamamagitan ng color construction Ang kulay ay nakalulugod sa mata at may non-slip effect.
Ang Bicycle Lane na anti-skid surfacing:
Ang mga may kulay na hindi madulas (wear-resistant) na mga kalsada ay karaniwang ginagamit para sa lahat ng uri ng mga kalsada na nangangailangan ng mataas na surface friction coefficient, gaya ng mga brake deceleration zone. Ang pangunahing konsepto ay upang madagdagan at mapanatili ang kulay na hindi madulas (wear-resistant) na pagganap ng mga lugar na ito. Ang paraan upang makamit ang layuning ito ay upang ayusin ang mga pinagsasama-sama ng mataas na kulay na ceramic na particle na may mga pandikit sa ibabaw ng kalsada upang bumuo ng isang permanenteng at nababanat na istraktura ng Surface.
Mga tampok ng non-slip pavement na may kulay:
1. Maaari itong mahigpit na idikit sa konkretong aspalto, semento ng semento, graba, metal at kahoy na ibabaw.
2. Magandang tensile strength, elasticity at ductility, hindi madaling mag-catalyze at lumuwag, ang pagganap ay hindi pa nababayaran sa ilalim ng matinding temperatura
3. Magandang hindi tinatablan ng tubig: ganap na ihiwalay ang orihinal na aspalto o semento na simento mula sa tubig, pahusayin ang rutting resistance ng simento, pigilan ang pavement mula sa pag-crack, at pahabain ang buhay ng serbisyo ng kalsada.
4. Mataas na anti-skid performance: Ang anti-skid value ay hindi bababa sa 70. Kapag umuulan, binabawasan nito ang splashing, pinaiikli ang braking distance ng higit sa 45%, at binabawasan ang pagdulas ng 75%. 5. Malakas na paglaban sa pagsusuot at mahabang buhay ng serbisyo.
6. Matingkad na kulay, magandang visual effect, at pinahusay na babala.
7. Mabilis ang konstruksyon at maaaring matapos magdamag. Ang kahusayan sa pagtula ay mataas, na nangangahulugang mababang halaga ng oras ng tao, lalo na angkop para sa ligtas na paggawa ng kalsada sa mga tunnel.
8. Pagbabawas ng ingay: Ang pinong istraktura na gawa sa pinagsama-samang ay may epekto ng pagsasagawa ng audio, at ang ingay ay maaaring mabawasan ng 3 o 4 na decibel kapag ginamit sa mga kalsadang semento.
9. Minimum na kapal: Ang kapal ng disenyo ay 2.5MM, hindi na kailangang ayusin ang mga pasilidad sa kalye, o makakaapekto sa drainage. Banayad na timbang: 5 kg lamang bawat metro kuwadrado ng takip.
